Pasaulinis aviacijos sektorius atsidūrė sudėtingoje padėtyje. Oro linijos įspėja, kad jei padėtis rinkoje nepagerės, degalų atsargos kai kuriose grandyse gali imti sekti jau per artimiausias kelias savaites.
Tokį spaudimą sukėlė staigus kainų šuolis po konflikto Artimuosiuose Rytuose eskalacijos. Aviacinio kuro kainos kai kur pakilo daugiau nei 100 proc. Azijoje žibalo kaina šoktelėjo nuo maždaug 86 eurų iki daugiau nei 208 eurų už barelį. JAV aviacinio kuro kaina pakilo nuo maždaug 0,52 euro iki 1,09 euro už litrą.
Pasekmės juntamos iškart. „Financial Times“ skaičiavimais, 20 didžiausių oro linijų bendra rinkos vertė sumažėjo apie 48,8 mlrd. eurų. Vežėjai peržiūri maršrutų tinklą, mažina skrydžių apimtis ir skaičiuoja sparčiai augančias sąnaudas.
Tarptautinės oro transporto asociacijos „IATA“ vadovas Willie Walshas perspėjo, kad bilietų brangimas yra neišvengiamas. Organizacija prognozuoja, jog pasauliniu mastu kainos gali kilti 8–9 proc., nors atskiruose maršrutuose ar pas atskirus vežėjus augimas gali būti gerokai didesnis.
Duomenys rodo, kad bilietai jau brangsta labai sparčiai. JAV maršrutuose vidutinė transkontinentinių skrydžių kaina pakilo nuo maždaug 154 eurų iki 382 eurų, tai yra daugiau nei 100 proc. Kitais atvejais kainų augimas siekia nuo 15 iki net 124 proc., priklausomai nuo vežėjo.
Taip pat skaitykite:
Oro linijos pradeda riboti veiklą. „United Airlines“ planuoja sumažinti skrydžių skaičių apie 5 proc., o „Delta“ skaičiuoja, kad vien kuro kainų augimas per vieną mėnesį jos išlaidas padidino maždaug 366 mln. eurų.
Prie finansinių iššūkių prisideda ir operaciniai sutrikimai. Jau atšaukta daugiau kaip 52 tūkst. skrydžių į Artimuosius Rytus ir iš jų, o tai paveikė apie 6 mln. keleivių. Didžiausi trikdžiai fiksuojami svarbiausiuose regiono aviacijos mazguose, tokiuose kaip Dubajus, Doha ir Abu Dabis.
Dalis bendrovių ryžtasi ilgesniam skrydžių stabdymui. „Lufthansa“ kai kuriuos maršrutus sustabdė net iki rudens, o „Air France“ ir „British Airways“ skrydžius į regioną riboja bent iki gegužės pabaigos.
Padariniai persimeta ir į kitus regionus: keleiviai keičia kelionių kryptis, o oro linijos bando dalį srautų perkelti į Aziją. Kai kuriose kryptyse bilietų kainos išaugo net kelis kartus, o turizmo sektorius fiksuoja didėjančią kelionių atšaukimų bangą.
„Deutsche Bank“ analitikai įspėja, kad jei situacija nesikeis į gerąją pusę, oro linijos gali būti priverstos ant žemės palikti tūkstančius lėktuvų.
Taip pat skaitykite:
Šaltinis: „Bloomberg“
