Jungtinės Karalystės pareigūnai kol kas nemano, kad gyventojams būtina mažinti degalų vartojimą reaguojant į energijos krizę, nors Europoje ir Australijoje skamba raginimai keisti įpročius dėl Artimųjų Rytų karo poveikio energijos tiekimui.

Kol Briuselyje ir Kanberoje lyderiai įspėja apie galimus tiekimo sutrikimus ir ragina visuomenę prisitaikyti, Jungtinės Karalystės ministras pirmininkas Keiras Starmeris trečiadienį, kreipdamasis į šalį, sąmoningai vengė panašių patarimų.

Per spaudos konferenciją „Dauningo gatvėje“ paklaustas, ar metas gyventojams prisidėti mažinant vartojimą, K. Starmeris teigė, kad vyriausybė situaciją „stebi“, tačiau „kol kas laikysis šiuo metu galiojančių priemonių“.

Tokia žinutė ryškiai kontrastuoja su Europos Komisijos energetikos komisaro Dano Jørgenseno pozicija. Jis antradienį įspėjo, kad Europa atsidūrė „labai rimtoje situacijoje“, o grįžimo į įprastą padėtį „artimiausioje ateityje“ gali ir nebūti. Komisaro teigimu, Europos Sąjungos piliečiams vertėtų laikytis Tarptautinės energetikos agentūros rekomendacijų: jei įmanoma dirbti nuotoliu, mažinti važiavimo greitį, dalintis automobiliais ir dažniau rinktis viešąjį transportą.

Tuo pat metu Australijos ministras pirmininkas Anthony Albanese trečiadienį per retą kreipimąsi į tautą paragino tuos, kurie gali, į darbą vykti viešuoju transportu, o ne automobiliu. Jis perspėjo, kad „ateinantys mėnesiai gali būti nelengvi“, nes Australija itin priklausoma nuo degalų importo iš Artimųjų Rytų.

Atsargesnė Jungtinės Karalystės laikysena siejama su vidiniais vyriausybės vertinimais: nors pasaulinės naftos ir dujų tiekimo grandinės patiria spaudimą dėl sutrikimų Hormūzo sąsiauryje, šalies situacija dar nepasiekė tokio lygio, kad reikėtų raginti visuomenę keisti elgesį.

„Nėra jokių neatidėliotinų tiekimo rizikų“, – anonimiškai teigė vienas vyriausybės pareigūnas, neturintis leidimo kalbėti viešai. Pasak jo, ši situacija nėra panaši į pandemiją, nes tiekimo aplinkybės kiekvienoje šalyje skiriasi.

Jungtinė Karalystė yra grynoji naftos importuotoja, tačiau dėl vieno svarbaus produkto – benzino – ji išlieka apsirūpinanti ir net eksportuojanti. Buvęs vyriausybės energetikos pareigūnas Adamas Bellas taip pat pažymėjo, kad šalis geografiškai yra toliau nuo Azijos rinkų, kurias Artimųjų Rytų tiekimo krizė veikia labiausiai.

Vis dėlto, A. Bello vertinimu, dabartinis laikotarpis gali būti tik laikina įtampa. Jis prognozavo, kad iki balandžio pabaigos Jungtinei Karalystei gali tekti skelbti panašius įspėjimus, nes tuomet tiekimas pradės pastebimiau veržtis.

Energetikos sektoriaus atstovai taip pat akcentuoja, kad šalis vargiai galėtų dar kartą plačiai kompensuoti išaugusias sąskaitas visiems gyventojams, tačiau politiškai K. Starmeriui gali būti sudėtinga visiškai atsisakyti paramos priemonių, jei kainos ims smarkiai kilti.

Tuo pat metu pranešta, kad viena Elono Musko bendrovei „Tesla“ priklausanti dukterinė įmonė gavo licenciją teikti elektros energiją.