Remiantis naujausia Europos Komisijos (EK) paskelbta statistika matyti, kad Lietuvoje reikšmingai mažėja žuvusiųjų keliuose skaičius, o šalis pavyzdingai artėja prie ambicingo Europos Sąjungos (ES) „Vision Zero“ tikslo – iki 2030 m. perpus sumažinti žūčių ir sunkių sužalojimų skaičių keliuose, o iki 2050 m. – beveik visiškai juos panaikinti. Kol kas kontroliuoti nelaimes keliuose sudėtingiausiai sekasi Bulgarijai ir Rumunijai. 

2024 m. ES keliuose žuvo 19 940 žmonių – tai sudaro 45 žuvusiuosius milijonui gyventojų. Žuvusiųjų skaičius svyravo nuo 20 mirčių milijonui gyventojų Švedijoje iki 78 mirčių milijonui gyventojų Rumunijoje bei 74 – Bulgarijoje. 

Tuo metu Lietuva išsiskiria teigiama dinamika. Šalyje žuvo 124 žmonės, arba 43 žuvusieji milijonui gyventojų – tai mažiau nei ES vidurkis. Palyginti su 2023 m., žuvusiųjų skaičius sumažėjo 22 proc., o nuo 2019 m. – net 33 proc. Tai vienas didžiausių ilgalaikių pagerėjimų visoje Bendrijoje. Preliminaria informacija, 2025-ųjų statistika taip pat turėtų rodyti teigiamus pokyčius šalyje, tačiau tikslių duomenų dar nėra paskaičiuota. 

„Visgi, už šios statistikos slypi tūkstančiai šeimų ir bendruomenių, nukentėjusių nuo tragiškų ir išvengiamų nelaimių“, – teigiama EK pranešime, pabrėžiant, kad ilgalaikio žūčių keliuose mažinimo tikslo Bendrijoje ir toliau bus laikomasi. 

Bulgarai, matydami, kad eilę metų užima pirmas pozicijas žūčių keliuose statistikoje, ėmėsi taisyklių griežtinimo. Naujienų portalo „Mediapool“ žurnalistas Krasenas Nikolovas atskleidė, jog 2025 m. pabaigoje Bulgarijos parlamentas priėmė griežtesnes eismo kontrolės priemones, įskaitant gerokai padidintas baudas. 

„Nacionalinės kelių rinkliavos sistemos kameros pradėjo fiksuoti vidutinį greitį daugiau nei 40-yje intensyviausių kelių atkarpų. Baudos už greičio viršijimą daugiau nei 40 km/val. už gyvenviečių ribų beveik padvigubintos. Be 300 eurų baudos, vairuotojams automatiškai atimama teisė vairuoti dviem mėnesiams. Už pakartotinį pažeidimą bauda didėja iki 600 eurų, o vairuotojo pažymėjimas atimamas trims mėnesiams“, – vardijo žurnalistas. 

Pasak jo, priemonės greitai atskleidė pažeidimų mastą: per pirmą mėnesį po vidutinio greičio kontrolės įvedimo užfiksuota beveik 38 tūkst. pažeidimų. Sunkiausi atvejai nustatyti Trakijos greitkelyje netoli Plovdivo – per vieną mėnesį trys automobiliai buvo užfiksuoti važiuojantys didesniu nei 220 km/val. greičiu. 

Tuo metu Rumunijoje, kur fiksuojamas žemiausias eismo saugumo lygis ES, šalies vidaus reikalų ministerijos (VRM) duomenimis, vien 2024 m. kelių eismo įvykiuose žuvo 1 478 žmonės, o 3 245 buvo sunkiai sužeisti. Per pirmuosius devynis 2025 metų mėnesius statistika stokoja pozityvumo – žuvo 940 žmonių, 2 352 buvo sunkiai sužeisti. 

Siekdama suvaldyti incidentų srautus, Rumunijos VRM pristatė priemones ir Kelių eismo kodekso pataisas, skirtas eismo saugumui didinti. Naujienų portalas „Hot News“ atskleidė, kad pristatytas „Traffic Safety“ paketas, kuris papildo esamą Rumunijos policijos įrangą. Ministerijos teigimu, sistema veikia trimis kryptimis: eismas stebimas pareigūnų, stebėsenai naudojama 700 mobilių policijos kamerų, atidžiai peržiūrimi eismo dalyvių pranešimai apie pažeidimus. Tikimasi, kad 2025 m. pradžioje pradėta diegti sistema padės sumažinti avaringumą ir nustatyti taisyklių nesilaikančius vairuotojus. 

Šis turinys parengtas ELTA, dalyvaujančios Europos iniciatyvoje PULSE, kuria yra palaikomas tarptautinis žurnalistų bendradarbiavimas. Prie straipsnio prisidėjo Bulgarijos naujienų portalas „Mediapool“ ir Rumunijos naujienų portalas „Hot News“. 

Kopijuoti, platinti, skelbti ELTA turinį be ELTA raštiško sutikimo draudžiama.