„Mercedes-Benz USA“ generalinis direktorius Adamas Chamberlainas antradienį pareiškė, kad 2026-ieji automobilių rinkai gali būti sudėtingesni, nei manyta anksčiau.

„Jei pažiūrėtume į pirmuosius metų mėnesius, rinkos aplinka tikrai yra šiek tiek sunkesnė, nei tikėjomės. Daug kas blaško dėmesį – geopolitika ir visa kita“, – lankydamasis bendrovės gamykloje Venso mieste, Alabamoje, televizijai CNBC sakė A. Chamberlainas.

Pirkėjams iššūkių kelia išaugusios automobilių paskolų palūkanų normos ir neapibrėžtumas dėl ekonomikos stiprumo – tai gali mažinti norą įsigyti naują transporto priemonę.

Vis dėlto, net ir tuomet, kai degalų kainos JAV vėl viršijo 4 JAV dolerius už galoną, A. Chamberlainas teigė, kad kol kas nemato ženklų, jog vartotojai atidėtų naujo „Mercedes“ įsigijimą būtent dėl brangstančio benzino.

„Manau, trumpuoju laikotarpiu tai valdoma. Tačiau jei 90, 100 ar 120 dienų laikotarpiu kaina priartėtų prie 5 dolerių už galoną, tai taptų gerokai didesniu trikdžiu“, – sakė jis.

„Mercedes“ planuoja iki 2030 metų į Alabamos gamyklą investuoti 4 mlrd. JAV dolerių. Ši investicijų programa siejama su noru didinti gamybos apimtis ir užsibrėžtu tikslu JAV rinkoje pardavimus padidinti 28 proc.

Bendrovės duomenimis, pernai „Mercedes“ mažmeninė prekyba JAV sudarė 303 200 automobilių. Iki 2030 metų tikslas – pasiekti 400 000 automobilių metinį mažmeninės prekybos rezultatą.

Didžioji dalis JAV parduodamų „Mercedes“ automobilių pagaminami užsienyje, todėl bendrovė yra jautresnė importo kaštų augimui. Praėjus metams po prezidento Donaldo Trumpo įvestų didesnių muitų automobilių importui, šie kaštai, pasak publikacijos, sumažino „Mercedes“ pelningumą.

Tačiau A. Chamberlainas tvirtino, kad muitai pardavimų nestabdo.

„Nuo tada, kai buvo įvesti muitai, kainas pakėlėme tik 1,3 proc. – gerokai mažiau nei infliacija“, – antradienį sakė jis.

Siekdama paskatinti pardavimus, „Mercedes“ taip pat pristatė atnaujintas populiarių GLS ir GLE modelių versijas. Tarp jų – naujasis „GLE 53 Hybrid“, kuris bus gaminamas Alabamoje.