Elektromobilių gamintoja „BYD“ trečiadienį pranešė pradedanti partnerystę su „KFC“, kad Kinijoje elektromobilių vairuotojams pasiūlytų vienoje vietoje ir pavalgyti, ir įkrauti automobilį – per mažiau nei 10 minučių.

Bendrovė savo oficialioje „WeChat“ paskyroje nurodė, kad kartu su „Yum China Holdings“, kuriai Kinijoje priklauso „KFC“ prekės ženklas, kurs visoje šalyje „devynių minučių“ formato „drive-thru“ tinklą. Jo idėja – kad elektromobilių vairuotojai galėtų sustoti prie „KFC“, užsisakyti maisto ir tuo pat metu įkrauti transporto priemonę.

„Devynių minučių“ pavadinimas siejamas su antrosios kartos „BYD“ „Blade“ baterijos greitojo įkrovimo galimybėmis. Šią bateriją bendrovė pristatė kovą ir teigė, kad ją galima įkrauti iki 97 proc. per devynias minutes.

Pagal naują bendradarbiavimą taip pat pristatyta „išmaniojo užsakymo“ funkcija: ji leis vairuotojams pateikti užsakymą tiesiai per automobilio multimedijos sąsają, o maršrute parodyti ir žinomas „KFC“ vieno sustojimo „drive-thru“ vietas.

Ši sistema palaipsniui bus diegiama „BYD“ keleivinių elektromobilių modeliuose, pradžioje – nuo visureigio „Fangchengbao Ti7“ („Formula Leopard Titanium 7“).

„BYD“ teigimu, partnerystės tikslas – padidinti įkrovimo kelionės metu efektyvumą, nes tai išlieka vienu jautriausių elektromobilių naudojimo aspektų.

Bendrovė taip pat paskelbė kovo 31 d. Kinijoje užbaigusi 5 tūkst. greitojo įkrovimo stotelių įrengimą ir planuojanti iki metų pabaigos pastatyti iš viso 20 tūkst. tokių stotelių.

Greitas maistas – kasdienybės dalis

Pastaruoju metu „BYD“ įspūdingas pardavimų augimas šalies viduje sulėtėjo. Tai siejama su platesniu Kinijos elektromobilių sektoriaus nuosmukiu, besitęsiančia pasiūlos pertekline situacija ir nuo 2026 m. pradžios mažinamomis valstybės subsidijomis naujosios energijos transporto priemonėms.

Skaičiuojama, kad pirmąjį ketvirtį Šendžene įsikūrusio gamintojo pardavimai sumažėjo apie 30 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Konkurenciją ypač aštrina vietos gamintojų pasiūla, įskaitant „Stellantis“ remiamą „Leapmotor“ ir „Geely“ prekės ženklą „Zeekr“.

Naujausioje metinėje finansinėje ataskaitoje „BYD“ taip pat nurodė pirmą kartą nuo 2021 m. fiksavusi metinio pelno sumažėjimą. Bendrovės akcijos Honkonge šiuo metu prekiaujamos maždaug 20 proc. žemiau nei prieš metus.

Nepaisant to, „BYD“ išlieka didžiausia elektromobilių gamintoja Kinijoje: per pirmąjį metų ketvirtį vidaus rinkoje ji pardavė 367 828 automobilius.

„BYD“ ir „KFC“ partnerystė reiškia bendradarbiavimą su didžiausiu Kinijos greitojo maisto tinklu. Skaitmeninės konsultacijų bendrovės „ChoZan“ įkūrėja Ashley Dudarenok pažymi, kad greitas maistas Kinijoje, ypač miestuose, jau seniai tapo kasdienio gyvenimo dalimi – tam įtakos turi ilgos darbo valandos, didelis urbanizacijos tankis ir pristatymo platformų plėtra.

„Yum China“ duomenimis, 2025 m. gruodį „KFC“ turėjo beveik 13 tūkst. restoranų daugiau nei 2,5 tūkst. Kinijos miestų. Tuo metu „McDonald’s“ tinklas žemyninėje Kinijoje, valstybės valdomos žiniasklaidos duomenimis, siekė apie 7,5 tūkst. restoranų.

„KFC“ pardavimai 2025 m. augo 5 proc., o veiklos pelnas didėjo 8 proc. Kinijos greitojo maisto rinka, remiantis vertinimais, siekė 176,3 mlrd. JAV dolerių, o analitikai prognozuoja tolesnį augimą, kurį skatins paklausa mažesniuose šalies miestuose.

Žiniasklaida kreipėsi į „BYD“ ir „Yum China“ dėl komentaro.