Egiptas ir Italija jungia uostus – verslas ieško saugesnių prekybos kelių
Egipto ir Italijos „roll-on/roll-off“ (Ro-Ro) krovinių maršrutas vis labiau populiarėja, įmonėms ieškant alternatyvių prekybos kelių dėl sutrikimų svarbiausiuose regiono laivybos maršrutuose.
Ši paslauga jungia Damietos uostą Egipto Viduržemio jūros pakrantėje su Triesto uostu Italijoje. Toliau kroviniai per Egiptą sausuma gabenami į Safagos uostą Raudonojoje jūroje, o iš ten jūra keliauja į Persijos įlankos rinkas – Jungtinius Arabų Emyratus, Kuveitą, Omaną ir Katarą.
Koridorius pradėjo veikti 2024 metų pabaigoje, tačiau pastaruoju metu sulaukia vis didesnio dėmesio. To priežastis – nestabilumas aplink kai kuriuos pagrindinius jūrų maršrutus, įskaitant Hormūzo sąsiaurį, kuris skatina įmones ieškoti kitų logistikos sprendimų.
Hormūzo sąsiauris yra ypač svarbus pasaulinei prekybai – per jį juda maždaug penktadalis pasaulinių energijos srautų, todėl bet kokie sutrikimai šiame ruože turi reikšmingų pasekmių tiekimo grandinėms.
Nuo regioninio maršruto – iki pasaulinės prekybos apėjimo kelio
Ro-Ro modelis leidžia sunkvežimiams su kroviniais tiesiogiai persikelti iš jūrų transporto į sausumos transportą (ir atvirkščiai) neiškraunant prekių. Tai sutrumpina tranzito laiką ir supaprastina krovinių tvarkymą.
Per šį koridorių jau gabenti kroviniai, įskaitant sunkvežimius su maisto produktais ir pramoninėmis prekėmis. Tai rodo, kad paslauga pamažu įgauna pagreitį ir plečia apimtis.
Maršruto patrauklumą didina ir supaprastintos muitinės procedūros: numatytos išimtys kai kuriems tranzitiniams kroviniams, o greitesnį formalumų sutvarkymą padeda užtikrinti skaitmeniniai sprendimai. Tai gali mažinti pristatymo laiką bei sąnaudas.
Egiptas šią iniciatyvą pristato kaip platesnės strategijos dalį, siekdamas sustiprinti šalies vaidmenį kaip regioninį logistikos centrą. Tam pasitelkiama geografinė padėtis tarp Europos, Artimųjų Rytų ir Afrikos.
Sujungus Viduržemio jūros ir Raudonosios jūros uostus, koridorius tampa alternatyviu keliu prekėms, judančioms tarp Europos ir Persijos įlankos – ypač tuo metu, kai tradiciniai laivybos maršrutai patiria vis didesnį spaudimą.
