Antradienį Kinijos Uhano mieste įvyko incidentas, sukėlęs klausimų dėl autonominio transporto saugumo: pranešama, kad „Baidu“ valdomi „Apollo Go“ robotaksi sustojo tiesiog viduryje eismo, o dalis keleivių liko įstrigę. Socialiniuose tinkluose išplitusiuose vaizdo įrašuose matyti sustojusios transporto priemonės ir susidūrimai kelyje.
Apie įvykį pranešimus patvirtino Uhano vietos kelių policija, oficialiame pranešime nurodžiusi, kad gauta informacijos apie kelis „Apollo Go“ automobilius, kurie sustojo važiuojamojoje dalyje.
„Atlikus pirminį tyrimą, preliminarūs duomenys rodo, kad incidentą galėjo sukelti sistemos gedimai“, – teigiama policijos pranešime.
Institucijos pridūrė, kad kartu su „Apollo Go“ darbuotojais buvo imtasi veiksmų situacijai suvaldyti, o tyrimas tęsiamas. Taip pat nurodoma, jog keleiviai iš automobilių išlipo saugiai.
„Baidu“, kuriai priklauso ir kuri valdo „Apollo Go“, į užklausas dėl komentaro iš karto neatsakė.
Taip pat skaitykite:
Uhanas laikomas didžiausios „Apollo Go“ robotaksi plėtros Kinijoje centru: mieste, kaip skelbiama, veikia daugiau nei 1 tūkst. autonominių transporto priemonių be žmogaus vairuotojo.
„Baidu“ intensyviai investuoja į autonominio pavėžėjimo kryptį, panašiai kaip JAV technologijų milžinė „Alphabet“, vystanti robotaksi paslaugą „Waymo“ vakarų JAV dalyje. Abi įmonės laikomos vienomis pagrindinių robotaksi rinkos lyderių sparčiai į pagrindinę rinką išeinančioje industrijoje.
„Apollo Go“ Kinijoje taip pat tenka konkuruoti su kitais autonominių transporto priemonių kūrėjais, įskaitant „WeRide“ ir „Pony.AI“. Tuo metu „Tesla“ taip pat kuria autonomines transporto priemones, tačiau kol kas nevykdo komercinės robotaksi paslaugos už riboto bandomojo projekto ribų Ostine, Teksaso valstijoje.
„Apollo Go“ jau teikia komercines autonominio pavėžėjimo paslaugas keliuose didžiuosiuose Kinijos miestuose, įskaitant visą Uhaną ir Pekino priemiesčius. 2025 m. ketvirtojo ketvirčio rezultatų apžvalgoje „Baidu“ teigė, kad „Apollo Go“ autonominiai automobiliai jau naudojami arba testuojami 26 tarptautiniuose miestuose.
Pasak „Baidu“, 2025 m. ketvirtąjį ketvirtį „Apollo Go“ suteikė 3,4 mln. visiškai autonominių kelionių, o piko savaitėmis kelionių skaičius per savaitę viršijo 300 tūkst.
Taip pat skaitykite:
Vakarų rinkose „Baidu“ robotaksi prekės ženklas yra sudaręs partnerystes su pavėžėjimo platformomis „Uber“ ir „Lyft“, siekdamas išbandyti autonominius automobilius Londone. Artimuosiuose Rytuose „Apollo Go“ pradėjo visiškai autonomines pavėžėjimo paslaugas Abu Dabyje kartu su „AutoGo“, taip pat gavo pirmąjį visiškai autonominių bandymų leidimą Dubajuje. Neseniai robotaksi Dubajuje pradėti siūlyti ir per „Uber“ programėlę.
„Uber“ į užklausą dėl Uhane fiksuotų incidentų ir galimos įtakos Dubajaus parkui taip pat iš karto neatsakė.
Panašūs atvejai fiksuoti ir kitur: gruodį elektros tiekimo sutrikimas San Fransiske lėmė, kad „Waymo“ robotaksi parkas trumpam sustojo įvairiose miesto vietose.
„Baidu“ skelbia, kad „Apollo Go“ autonominės transporto priemonės jau nuvažiavo 300 mln. autonominių kilometrų, iš kurių daugiau nei 190 mln. kilometrų – be žmogaus saugos prižiūrėtojo automobilyje. Kinijos robotaksi operatoriai paprastai tvirtina, kad kelionės iki šiol nesukėlė didelių žmonių sužalojimų, tačiau apie avarijas pateikia mažiau detalių.
Nors Kinijos reguliuotojai į Uhano incidentą kol kas viešai nereagavo, pranešama, kad „China Insurance Industry Association“ ekspertų grupė baigia rengti planus, kurie apibrėžtų draudimo sąlygas ir produktus autonominėms transporto priemonėms, šaliai plečiant šios technologijos taikymą.
