Danijos laivybos milžinė „Maersk“ penktadienį laikinai sustabdė dvi paslaugas, jungiančias Artimuosius Rytus su Azija ir Europa, nes besitęsiantis karas su Iranu ir toliau trikdo pasaulines tiekimo grandines.
Bendrovė, dažnai laikoma pasaulinės prekybos barometru, pranešė, kad sprendimas stabdyti FM1 maršrutą, jungiantį Tolimuosius Rytus su Artimaisiais Rytais, ir ME11 maršrutą, siejantį Artimuosius Rytus su Europa, yra atsargumo priemonė. Anot „Maersk“, taip siekiama užtikrinti įgulos narių ir laivų saugumą.
Šie pokyčiai įsigaliojo tuo metu, kai JAV ir Izraelio vadovaujamas karas su Iranu pasiekė septintą dieną, o konfliktui plečiantis faktiškai sustojo laivyba per strategiškai itin svarbų Hormūzo sąsiaurį.
Hormūzo sąsiauris – siauras, bet itin reikšmingas jūrų koridorius, jungiantis Persijos įlanką su Omano įlanka. Įprastai per šį kelią praplaukia maždaug penktadalis pasaulio naftos ir dujų srautų.
Konteinerių gabenimo bendrovės operacijas per Hormūzo sąsiaurį sustabdė dar po vasario 28 d. pradėtų JAV ir Izraelio smūgių Iranui, o laivai nukreipiami aplink Afrikos pietinį pakraštį.
Remiantis krovinių analitikos bendrovės „Xeneta“ duomenimis, dėl krizės Persijos įlankoje prieglobstį rado 147 konteineriniai laivai. Tai lėmė vėlavimus, uostų perkrovą ir augančius krovinių gabenimo tarifus, kurių poveikis jaučiamas pasaulio rinkose.
Be FM1 ir ME11 maršrutų pakeitimų, „Maersk“ taip pat pranešė, kad jos šaudyklinės paslaugos Persijos įlankos regione stabdomos iki atskiro pranešimo.
Be to, ME1 maršrutas, jungiantis Artimuosius Rytus su Šiaurės Europa, laikinai nebesustos Džebel Alio uoste – viename svarbiausių Jungtinių Arabų Emyratų uostamiesčių. Vietoje to maršrutas ir toliau apims sustojimus Indijoje ir Omane.
Paskutiniais duomenimis, „Maersk“ akcijos buvo atpigusios 0,6%.
