S16 kelias per Mozūriją vėl stringa: gamtosaugininkai prašo trečio maršruto varianto

Planuojamas greitkelio S16 ruožas per Mozūrijos Didžiųjų ežerų kraštą vėl atsidūrė aklavietėje. Olštyno Regioninė aplinkos apsaugos direkcija nurodė parengti dar vieną, jau trečią maršruto variantą, kad trasa nekirstų paukščių apsaugos zonų.

Toks sprendimas reiškia, kad projekto dokumentaciją teks iš naujo peržiūrėti ir papildyti poveikio aplinkai vertinimo dalį. Be galutinio aplinkosauginio sprendimo investicija negali gauti leidimų ir pereiti į realaus įgyvendinimo etapą.

Vietoj vieno maršruto – trys

Lenkijos kelių valdytojai pastaraisiais metais siekė gauti aplinkosauginį sprendimą S16 ruožui, kuris svarbus tiek regiono susisiekimui, tiek tranzitui į turistinius kurortus. Ilgą laiką realiausiu buvo laikytas vadinamasis B variantas, artimesnis dabartiniam valstybinio kelio DK16 koridoriui.

Jame buvo numatyta ir tilto statyba per pietinę Tałty ežero dalį netoli Mikołajkų. Vis dėlto 2023 metų pabaigoje Olštyno Regioninė aplinkos apsaugos direkcija šį sprendimą sukritikavo kaip pernelyg rizikingą gamtai.

Tada kaip alternatyva buvo pasiūlytas C variantas, kuris trasą vestų labiau į šiaurę nuo dabartinės DK16. Plane taip pat numatyti tiltai, įskaitant per Juksty ežerą prie Mrągowo ir per Tałty ežerą Ryno apylinkėse.

90 dienų naujai koncepcijai

Sprendimą ieškoti dar vieno varianto lėmė per viešas konsultacijas pateiktos pastabos ir papildomai įvertinti duomenys apie jautrias gamtines teritorijas. Projekto rengėjams nurodyta per 90 dienų pateikti atnaujintą koncepciją, o tai automatiškai stumia visą grafiką.

Lenkijos Generalinė nacionalinių kelių ir greitkelių direkcija anksčiau planavo, kad statybos galėtų prasidėti 2031 metais, o rangos konkursas būtų skelbiamas 2030 metais. Dabar šie terminai tampa mažiau apibrėžti, nes bet koks papildomas maršruto keitimas didina ir projektavimo, ir derinimų apimtį.

Kitoje vietoje darbams duotas startas

Tuo pačiu kituose DK16 modernizavimo etapuose judama į priekį. Varmijos Mozūrijos vaivada išdavė sprendimą, leidžiantį pradėti DK16 atkarpos Barczewo–Biskupiec plėtros darbus.

Šis projektas yra platesnės modernizacijos tarp mazgų Olsztyn Wschód ir Biskupiec dalis, po kurios kelias turėtų atitikti greitkelio S16 parametrus. Iš viso vairuotojai turėtų gauti daugiau kaip 29 kilometrus dviejų važiuojamųjų dalių trasos.

Barczewo–Biskupiec ruožas sieks 18 kilometrų, jame suplanuoti kelio priežiūros infrastruktūros objektai, dvi poilsio aikštelės ir atnaujinti mazgai. Kitas etapas Olsztyn Wschód–Barczewo turėtų būti ilgesnis nei 11 kilometrų, jame numatomi nauji mazgai ir keliolika inžinerinių statinių.