Faktinė Hormūzo sąsiaurio blokada, kurią vykdo Irano pajėgos, daro įtaką naftos tiekimo rinkai, šio ištekliaus kainai ir galutinių degalų kainoms. Daug valstybių, susidūrusios su brangstančiu benzinu ir dyzelinu, imasi neeilinių priemonių. Lenkijoje pristatytas paketas, pasak energetikos ministro Miłoszo Motykos, yra didžiausias visoje Europoje. Anot jo, net ir be šių sprendimų degalai šalyje esą pigesni nei, pavyzdžiui, Vokietijoje.
Dėl to vis dažniau keliama vadinamosios degalų turizmo rizika, kai vairuotojai iš kaimyninių šalių atvyksta pildytis bakų ten, kur pigiau. Šiame kontekste „Orlen“ buvo paklausta, kaip įmonė vertina degalų atsargas Lenkijoje užsitęsus karo laikotarpiui, augant paklausai, ir kokia šiandien yra degalų trūkumo rizika „Orlen“ degalinėse.
„„Orlen“ grupė yra gerai pasirengusi kintančioms rinkos sąlygoms ir nuosekliai įgyvendina procedūras, užtikrinančias veiklos tęstinumą bei nepertraukiamą degalų tiekimą“, – atsakyme nurodė koncernas.
„Todėl šiuo metu nematome degalų trūkumo rizikos Lenkijoje“, – pabrėžė įmonė.
Koncernas taip pat teigia vykdantis atsakingą atsargų valdymo politiką, o turimi intervenciniai instrumentai, pasak įmonės, naudojami taip, kad palaikytų rinkos stabilumą ir padėtų išvengti neigiamų reiškinių, įskaitant degalų turizmą.
Taip pat skaitykite:
„„Orlen“, vadovaudamasi galiojančiais teisės aktais, vykdo įmonei nustatytas pareigas dėl privalomųjų naftos ir degalų atsargų laikymo reikiamu lygiu. Šias pareigas įmonė vykdo nuolat ir laikydamasi nacionalinių bei Europos Sąjungos reglamentų. Klausimai, susiję su agentūrinių atsargų būkle ir valdymu ar strateginėmis rezervinėmis atsargomis, kurios priklauso Vyriausybinei strateginių rezervų agentūrai, yra kompetentingų viešojo administravimo institucijų atsakomybė“, – pridūrė koncernas.
Nuo antradienio Lenkijoje įsigaliojo degalų maksimalios kainos, nustatytos energetikos ministro pranešimu, paskelbtu pirmadienį oficialiame leidinyje. Benzino A95 litro kaina negali viršyti 1,41 euro, A98 – 1,55 euro, o dyzelino – 1,74 euro. Taip pat nuo antradienio degalams taikomas sumažintas, 8 proc. pridėtinės vertės mokesčio tarifas.
Maksimalios kainos skaičiuojamos pagal nustatytą formulę: į ją įtraukiama vidutinė didmeninė degalų kaina vidaus rinkoje, prie jos pridedami akcizas, degalų mokestis, 0,07 euro už litrą pardavimo marža ir PVM. Kainos nustatomos vienai dienai, o ministerija kasdien skelbia naują pranešimą.
Premjeras Donaldas Tuskas antradienį prieš vyriausybės posėdį teigė, kad dėl vyriausybinio degalų kainų mažinimo paketo CPN (Ceny Paliw Niżej) vairuotojai, pildami 50 litrų baką, sutaupys apie 14 eurų.
Jis pabrėžė, kad maksimalios kainos mechanizmas sukonstruotas taip, kad, viena vertus, ribotų pernelyg didelį tarpininkų ir degalų įmonių pelną, o, kita vertus, užtikrintų rinkos stabilumą ir tiekimo saugumą.
Taip pat skaitykite:
Premjeras taip pat akcentavo, kad lygiavertis vyriausybės tikslas, greta siekio išlaikyti kuo mažesnes kainas, yra garantuoti nenutrūkstamą tiekimą ir išvengti rinkos sukrėtimų. Jo vertinimu, priimti sprendimai leidžia pasiekti žemiausias įmanomas kainas be trūkumų rizikos.
Galiausiai D. Tuskas atkreipė dėmesį į galimą degalų turizmo suaktyvėjimą. Pasak jo, masinio vairuotojų antplūdžio iš užsienio kol kas nėra, tačiau situacija stebima, ypač vertinant galimą paklausos augimą iš kaimyninių šalių, kur degalai brangesni.
„Iš tiesų pas mus degalai yra tokie pigūs, kokie tik įmanoma, akivaizdžiai pigesni nei, pavyzdžiui, Vokietijoje. Tačiau tai reiškia ir visišką susitelkimą bei budrumą visų valstybės institucijų, atsakingų už energetinį ir degalų saugumą, kad čia nebūtų padaryta jokių klaidų“, – pabrėžė vyriausybės vadovas.
