Lenkijoje įstatymo pataisų projekte numatoma reikšmingai padidinti Geležinkelių fondo dalį, skirstant įplaukas iš degalų mokesčio. Kaip matyti iš dokumento, paskelbto Teisėkūros centro svetainėje, pakeitimais siekiama stabilizuoti investicijų, kurias įgyvendina „PKP Polskie Linie Kolejowe S.A“, finansavimą.
Šiuo metu Kelių fondas gauna 80 proc. degalų mokesčio lėšų, o Geležinkelių fondui tenka kiek mažiau nei 20 proc. Pagal naujus siūlymus geležinkeliams būtų skiriama 50 proc. Likusios įplaukos būtų padalijamos keliams ir Autobusų vežimo plėtros fondui.
Dokumentą parengė Infrastruktūros ministerija. Ministerijos teigimu, pokyčius planuojama įgyvendinti taip, kad tai būtų neutralu degalų kainoms ir infliacijai.
Padidinus degalų mokesčio įplaukas geležinkeliams, Geležinkelių fondas taptų pagrindiniu nacionaliniu šaltiniu finansuojant investicijas, numatytas Nacionalinėje geležinkelių programoje iki 2030 metų.
Dabartinėje 2021–2027 metų perspektyvoje programa yra verta apie 82,8 mlrd. zlotų. Iš jų 42,4 proc. sudaro Europos Sąjungos lėšos, 43,9 proc. – valstybės biudžetas, o tik 1,3 proc. – Geležinkelių fondas. Reforma turėtų pakeisti šias proporcijas artimiausiais metais.
Taip pat skaitykite:
2027–2030 metais fondas turėtų pritraukti papildomus 31,5 mlrd. zlotų, iš kurių apie 20,2 mlrd. zlotų būtų skirta Nacionalinei geležinkelių programai įgyvendinti. Likusi dalis būtų skirta esamos geležinkelių infrastruktūros priežiūrai ir išlaikymui.
Numatoma, kad įstatymas įsigalios 2027 m. sausio 1 d. Išimtis būtų taikoma nuostatoms, susijusioms su 2027 metų biudžeto ir finansinių planų parengimu – jos įsigaliotų po 14 dienų nuo oficialaus paskelbimo.
Nacionalinis kelių fondas veikia nuo 2004 m. sausio 1 d. Jis remia valstybinę nacionalinių kelių tiesimo programą, padeda spartinti investicijų įgyvendinimą ir didinti viešųjų lėšų panaudojimo efektyvumą.
Geležinkelių fondas buvo įsteigtas „Bank Gospodarstwa Krajowego“ 2006 metais. Jo tikslas – kaupti lėšas, skirtas geležinkelio linijų parengimo, statybos ir rekonstrukcijos darbams, remontui ir priežiūrai, taip pat „PKP Polskie Linie Kolejowe“ einamosioms išlaidoms, susijusioms su geležinkelių infrastruktūros valdytojo funkcijomis.
