JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija „NHTSA“ sugriežtino tyrimą dėl bendrovės „Tesla“ vairuotojo pagalbos sistemos „Full Self-Driving“ (FSD), ketvirtadienį paskelbė agentūra.
„NHTSA“ domisi galimais saugos trūkumais, dėl kurių FSD naudojimas gali būti rizikingas prastesnio matomumo sąlygomis – rūke, akinančioje saulėje ar esant kitoms situacijoms, kai kelio matomumas sumažėja.
Kaip nurodoma agentūros dokumentuose, tyrimas apima apie 3,2 mln. „Tesla“ automobilių, tarp jų – „Model S“, „Model X“, „Model 3“, „Model Y“ ir „Cybertruck“ elektromobilius, kuriuose gali būti naudojama FSD vardu žymima vairuotojo pagalbos sistema.
„NHTSA“ teigimu, kai kuriais atvejais „Tesla“ FSD gali nepavykti tinkamai aptikti situacijos ir (ar) laiku įspėti vairuotoją prastesnio matomumo sąlygomis, pavyzdžiui, esant akinimui ar ore tvyrantiems teršalams.
Agentūros peržiūrėtose avarijose nustatyta, kad sistema ne visada atpažino įprastas kelio sąlygas, kurios ribojo kamerų matomumą, ir (ar) nepateikė įspėjimų, kai kamerų veikimas buvo suprastėjęs, iki pat momento prieš pat susidūrimą.
Taip pat skaitykite:
Tyrimas, pradėtas pernai, dabar pakeltas iki „inžinerinės analizės“ lygmens. Toks žingsnis žengtas sulaukus virtinės skundų dėl susidūrimų, kai FSD buvo naudojama likus iki 30 sekundžių iki avarijos. Tarp minimų incidentų – atvejis, kai „Tesla“ vairuotojas, naudodamasis FSD, partrenkė ir mirtinai sužalojo pėsčiąjį.
