Pastarosiomis savaitėmis pasaulyje smarkiai išaugus naftos kainoms, degalai pradėjo brangti ir Europoje, įskaitant Lietuvą. Tai kelia klausimą: jei kai kurios valstybės, pavyzdžiui, Jungtinės Amerikos Valstijos, išgauna milžiniškus kiekius naftos, kodėl degalai vis tiek brangsta visame pasaulyje?
Energetikos rinkose galioja paprasta taisyklė – nafta prekiaujama globaliai. Tai reiškia, kad kainą lemia ne vienos valstybės gavyba, o viso pasaulio pasiūla ir paklausa.
Todėl net konfliktas tūkstančius kilometrų nutolusiame regione gali gana greitai paveikti degalų kainas ir Lietuvos degalinėse.
Naftos kainą lemia pasaulinė rinka
Nors Jungtinės Amerikos Valstijos šiuo metu yra didžiausia naftos gamintoja pasaulyje, jos negali nustatyti kainos savarankiškai.
Nafta parduodama tarptautinėse biržose, o jos kaina priklauso nuo visos pasaulinės pasiūlos. Jei rinkoje atsiranda rizika, kad naftos bus mažiau, kainos kyla visur – tiek Europoje, tiek Amerikoje, tiek Azijoje.
Taip pat skaitykite:
Pavyzdžiui, didelę įtaką daro Hormūzo sąsiauris Persijos įlankoje. Per šį jūrų kelią kasdien gabenama apie penktadalis visos pasaulyje jūra transportuojamos naftos.
Jeigu ši transporto arterija sutrinka, rinkos iš karto pradeda reaguoti kainų augimu.
Konfliktai gali greitai pakelti kainas
Pastaruoju metu įtampą rinkose sukėlė karas Artimuosiuose Rytuose. Pranešama apie atakas prieš energetikos infrastruktūrą ir tanklaivius Persijos įlankoje.
Dėl šių įvykių prekybininkai baiminasi galimų tiekimo sutrikimų, todėl naftos kaina per trumpą laiką šoktelėjo keliasdešimt procentų.
Tokie pokyčiai gana greitai persiduoda ir degalų rinkai, nes nafta yra pagrindinė benzino ir dyzelino gamybos žaliava.
Taip pat skaitykite:
Degalų kainos kyla kartu su nafta
Kai nafta brangsta, brangsta ir jos perdirbimas į degalus. Naftos perdirbimo įmonės turi mokėti daugiau už žaliavą, todėl didina ir galutinių produktų – benzino ar dyzelino – kainą.
Šios išlaidos vėliau persikelia į degalinių kainas, kurias mato vairuotojai.
Analitikų skaičiavimais, jei naftos kaina pakyla maždaug 10 JAV dolerių už barelį, degalų kainos gali padidėti keliomis dešimtimis euro centų už litrą.
Europa jautresnė kainų svyravimams
Ekspertai taip pat pabrėžia, kad Europa paprastai dar jautriau reaguoja į pasaulinius naftos rinkos pokyčius nei kai kurios kitos šalys.
Dalis Europos valstybių importuoja didelę dalį naftos ir naftos produktų, todėl geopolitiniai įvykiai ir transporto sutrikimai pasaulyje tiesiogiai veikia regiono energetikos kainas.
Dėl to konfliktai ar transporto problemos kitose pasaulio dalyse gali gana greitai atsispindėti ir Lietuvos degalinėse.
Degalų kainas gali veikti ir kiti veiksniai
Be pačios naftos kainos, degalų kainoms įtakos turi ir kiti veiksniai. Tai gali būti logistikos išlaidos, draudimo kainos tanklaiviams ar net sezoniniai pokyčiai.
Pavyzdžiui, kai kuriose šalyse pavasarį pereinama prie vasarinių degalų mišinių, kurių gamyba kainuoja brangiau.
Dėl šių priežasčių net ir nedideli pokyčiai naftos rinkoje gali gana greitai paveikti galutinę kainą, kurią vairuotojai mato degalinėse.
