Kovo 17 d. Slovakijos ministras pirmininkas Robertas Fico pranešė, kad šalis gali įvesti diferencijuotą dyzelino kainodarą arba nustatyti degalų pirkimo ribojimus užsieniečiams. Tokių priemonių esą prireikė dėl išaugusio vadinamojo degalų turizmo, kurį, valdžios teigimu, skatina regioninis nestabilumas.
Po vyriausybės posėdžio su bendrovės „Slovnaft“, priklausančios Vengrijos „MOL Group“, atstovais R. Fico teigė, kad šiauriniuose rajonuose prie Lenkijos pigesnis dyzelinas paskatino staigų degalų pirkimą per sieną. Pasak premjero, kai kurios degalinės „tiesiog išdžiūvo“, nes į Slovakijos degalines masiškai plūdo tarptautiniai vairuotojai.
Šios idėjos svarstomos tuo metu, kai pasaulinėse energetikos rinkose fiksuojamas tiekimo trūkumas ir kainų augimas, siejamas su besitęsiančiu konfliktu, kuriame dalyvauja JAV, Izraelis ir Iranas. R. Fico skaičiavo, kad karas su Iranu Europos Sąjungai jau kainavo papildomus 6 mlrd. eurų naftos išlaidų.
„Vyriausybei yra itin svarbu išlaikyti kainų stabilumą“, – sakė R. Fico. Jis pabrėžė, kad Slovakija siekia, jog degalų kainos būtų panašios į Lenkijos ir Čekijos, tačiau išliktų mažesnės nei Austrijoje.
Siekiant apsaugoti vidaus rinką, planuojama parengti reglamentą, kuriuo būtų galima nustatyti degalų pylimo limitus arba taikyti didesnes kainas užsienio pirkėjams.
Taip pat skaitykite:
Tokia priemonė primintų 2022 m. Vengrijoje taikytą politiką, kuri sulaukė reikšmingų Europos Sąjungos teisinių ginčų dėl nediskriminavimo principo. Anksčiau Slovakija, valdžios teigimu, buvo rėmusis pardavėjų savireguliacija, siekdama suvaldyti parduodamus kiekius.
