Kroatijos ministras pirmininkas Andrejus Plenkovičius pranešė, kad dėl karo Artimuosiuose Rytuose vyriausybė rengiasi reguliuoti energijos kainas. Pasak jo, bus daroma viskas, kad poveikis gyventojams ir ekonomikai būtų kuo mažesnis. Jis pabrėžė, kad šiuo metu Europa atsidūrė „pačioje pradžioje to, kas, tikėtina, yra didžiausia energijos krizė, kurią ši karta prisimena“.
„Negalime apsimesti, kad naftos barelis kainuoja tiek pat, kiek anksčiau. Kainos kils, tačiau vyriausybė įsikiš, kad augimas būtų mažesnis ir įkandamas gyventojams bei ekonomikai“, – sakė A. Plenkovičius.
Premjeras nurodė, kad priemonės dėl elektros kainų bus pratęstos, o dujų kainos bus reguliuojamos iki spalio. Taip pat ruošiamas naujas priemonių paketas.
„Spręsime dėl paramos pažeidžiamiems energijos vartotojams ir svarstysime priemones ūkininkams, kuriems mėlynojo dyzelino kainų augimas ypač jautrus“, – pridūrė jis, perspėdamas, kad krizė gali užsitęsti. „Jei būtų paveikti naftos telkiniai ir perdirbimo gamyklos, tiekimo atstatymas užtruktų ilgiau“, – teigė premjeras.
A. Plenkovičiaus skaičiavimais, europinio dyzelino kainos galėtų kilti apie 20 proc., benzino – apie 15 proc., o mėlynojo dyzelino – beveik 30 proc. Vis dėlto, pasak jo, valdžia sieks, kad galutinė kaina išliktų mažesnė nei energijos krizės piko metu prieš ketverius metus.
Tuo metu paskelbta, kad kovą pristatyto mėlynojo dyzelino kiekis buvo 700–900 proc. didesnis nei 2025 m. kovo mėnesį. Tai rodo nepagrįstai išaugusią paklausą. Vyriausybė primena, kad mėlynasis dyzelinas yra specialus, lengvatinis kuras, skirtas tik žemės ūkiui, žvejybai ir kitoms patvirtintoms veikloms – jis nėra skirtas atsargoms kaupti ar naudoti kitais tikslais.
„Kviečiame ūkininkus mėlynojo dyzelino pirkimus derinti su realiais pavasarinės sėjos poreikiais. Atsargų kaupti nereikia, nes tiekimas stabilus. Toliau perkant daugiau nei reikia, trumpuoju laikotarpiu gali atsirasti papildomas spaudimas paskirstymo sistemai. Tokiose situacijose svarbi ir asmeninė atsakomybė, ir solidarumas su kitais“, – sakė ministras Ante Šušnjar.