Danijos laivybos milžinė „Maersk“ penktadienį laikinai sustabdė du jūrinių krovinių maršrutus, jungiančius Artimuosius Rytus su Azija ir Europa, tęsiantis karui su Iranu ir toliau trikdančiam pasaulines tiekimo grandines.

Įmonė, plačiai laikoma pasaulinės prekybos barometru, pranešė, kad sprendimas sustabdyti FM1 maršrutą, jungiantį Tolimuosius Rytus su Artimaisiais Rytais, ir ME11 maršrutą, jungiantį Artimuosius Rytus su Europa, priimtas kaip prevencinė priemonė, siekiant užtikrinti įgulų ir laivų saugumą.

Šis sprendimas priimtas karui su Iranu, kurį vykdo JAV ir Izraelio vadovaujama koalicija, įžengus į septintąją dieną. Plintant konfliktui, faktiškai sustabdytas laivų judėjimas strategiškai itin svarbiu Hormuzo sąsiauriu.

Šis sąsiauris – tai siauras, bet itin svarbus jūrų koridorius, jungiantis Persijos įlanką ir Omano įlanką. Per jį paprastai gabenama maždaug 20 % pasaulio naftos ir dujų.

Tačiau konteinerių gabenimo bendrovės, reaguodamos į JAV ir Izraelio pradėtas atakas prieš Iraną vasario 28 dieną, sustabdė plaukimą per Hormuzo sąsiaurį ir nukreipė laivus aplink pietinį Afrikos iškyšulį.

Krizei gilėjant, Persijos įlankoje šiuo metu priglaudęsi 147 konteineriniai laivai, rodo krovinių analizės bendrovės „Xeneta“ duomenys. Tai sukelia vilkinimus, uostų spūstis ir krovinių gabenimo kainų augimą, kurio poveitis jaučiamas visose pasaulio rinkose.

Kartu su pakeitimais, susijusiais su FM1 ir ME11 maršrutais, „Maersk“ taip pat paskelbė, kad jos šatlų paslaugos Persijos įlankos regione sustabdomos iki atskiro pranešimo.

ME1 maršrutas, jungiantis Artimuosius Rytus su Šiaurės Europa, laikinai nebestos į Džebel Ali uostą – pagrindinį Jungtinių Arabų Emyratų uostą. „Maersk“ nurodė, kad šis maršrutas ir toliau aptarnaus Indiją ir Omaną.

„Maersk“ akcijų kaina paskutiniais duomenimis buvo nukritusi 0,6 %.