Pastaraisiais metais Kinija tapo vienu svarbiausių automobilių rinkų pasaulyje, ypač elektromobilių segmente. Dėl sparčiai augančios paklausos ir stiprios vietinių gamintojų konkurencijos tarptautinės automobilių bendrovės vis daugiau dėmesio skiria būtent šiai rinkai.
„Volkswagen“ taip pat siekia sustiprinti savo pozicijas, kurdama modelius, kurie būtų pritaikyti būtent Kinijos vartotojams. Vienas naujausių šios strategijos pavyzdžių – elektromobilis „ID.Unyx 08“.
Šis modelis pradėtas gaminti Hefėjuje, rytinėje Kinijos dalyje, ir yra svarbi koncerno strategijos „In China, for China“ dalis. Ji numato, kad automobiliai bus kuriami, vystomi ir gaminami taip, kad atitiktų vietos rinkos poreikius bei technologinius lūkesčius.
Pasak bendrovės atstov7, „ID.Unyx 08“ iki serijinės gamybos buvo parengtas per maždaug 24 mėnesius. Toks greitas vystymo tempas rodo, kaip automobilių gamintojai prisitaiko prie itin dinamiškos Kinijos elektromobilių rinkos.
Gamyba pradėta Hefėjuje
Naujasis elektrinis visureigis gaminamas „Volkswagen Anhui“ gamykloje Hefėjuje. Šis modelis skirtas išskirtinai Kinijos rinkai ir planuojama, kad prekyboje jis pasirodys dar pirmoje metų pusėje.
Taip pat skaitykite:
Technologiškai „ID.Unyx 08“ pozicionuojamas kaip didelio segmento elektrinis SUV su pažangiomis skaitmeninėmis funkcijomis. Automobilyje naudojama 800 voltų architektūra, leidžianti pasiekti itin didelę įkrovimo galią. Tai reiškia, kad baterijos gali būti įkraunamos greičiau nei daugelyje ankstesnės kartos elektromobilių.
Modelyje taip pat integruota L2 lygio vairuotojo pagalbos sistema. Tokios sistemos gali padėti vairuoti, stabdyti ar palaikyti greitį, tačiau vairuotojas vis tiek privalo išlikti budrus ir kontroliuoti automobilį.
Nuotoliniai programinės įrangos atnaujinimai
Svarbi naujojo modelio dalis – programinės įrangos architektūra. „ID.Unyx 08“ palaiko vadinamuosius „Over-the-Air“ atnaujinimus.
Tai reiškia, kad po automobilio įsigijimo programinė įranga gali būti atnaujinama nuotoliniu būdu per internetą. Tokiu būdu galima įdiegti naujas funkcijas arba patobulinti esamas sistemas, nesilankant servise.
Tokie sprendimai tampa vis svarbesni šiuolaikiniuose automobiliuose, kurie vis dažniau veikia kaip sudėtingos skaitmeninės platformos.
Taip pat skaitykite:
Strategijos „In China, for China“ dalis
„Volkswagen“ vadovai šį modelį laiko svarbiu žingsniu įgyvendinant ilgalaikę strategiją Kinijoje.
Koncerno generalinis direktorius Oliveris Blume pabrėžė, kad prieš trejus metus pradėta Kinijos strategija dabar pradeda duoti konkrečių rezultatų. Pasak jo, „ID.Unyx 08“ yra automobilis, kuris sukurtas Kinijoje ir skirtas būtent šios šalies rinkai.
Jis taip pat pabrėžė, kad modelyje derinama vokiška inžinerinė patirtis ir Kinijoje sukurti technologiniai sprendimai.
Spartus naujų modelių kūrimo tempas
„Volkswagen“ Kinijoje siekia žymiai pagreitinti naujų automobilių kūrimą ir pristatymą rinkai.
Ralfas Brandstätteris, atsakingas už koncerno veiklą Kinijoje, teigia, kad šiais metais bendrovė planuoja pristatyti vidutiniškai po vieną naują modelį kas dvi savaites. Toks tempas viduje apibūdinamas terminu „China Speed“.
Pasak jo, kuriant naujus modelius ypatingas dėmesys skiriamas vietinių vartotojų poreikiams – nuo technologinių sprendimų iki skaitmeninių funkcijų ir dizaino.
Bendradarbiavimas su „Xpeng“
Svarbi naujos strategijos dalis – bendradarbiavimas su vietinėmis technologijų bendrovėmis. 2023 metais „Volkswagen“ paskelbė apie ilgalaikę partnerystę su Kinijos elektromobilių gamintoju „Xpeng“.
Šios partnerystės tikslas yra kartu kurti naujus elektromobilių modelius ir dalintis technologinėmis žiniomis.
„ID.Unyx 08“ yra vienas pirmųjų automobilių, sukurtų bendradarbiaujant su „Xpeng“. Planuojama, kad dar vienas bendras modelis bus pristatytas vėliau šiais metais.
„Xpeng“ vadovas He Xiaopeng teigė, kad naujo modelio gamybos pradžia yra svarbus bendradarbiavimo rezultatas. Pasak jo, partnerystė leidžia paspartinti technologijų kūrimą ir sukurti papildomą vertę abiem bendrovėms.
Nauja elektroninė architektūra
Automobilio kūrime svarbų vaidmenį atliko „Volkswagen Group China Technology Company“ tyrimų ir plėtros centras Hefėjuje. Ši komanda koordinavo dizainą, techninius bandymus ir automobilio valdymo charakteristikų kūrimą.
Be to, bendradarbiaujant su „Cariad China“ ir „Xpeng“ buvo sukurta nauja elektroninė architektūra – vadinamoji „China Electronic Architecture“.
Ši sistema ateityje bus naudojama įvairiuose koncerno modeliuose, tiek elektromobiliuose, tiek kitų tipų transporto priemonėse.
Didelė elektromobilių plėtros programa
„ID.Unyx 08“ yra tik dalis platesnio „Volkswagen“ elektromobilių plėtros plano Kinijoje.
Bendrovė planuoja vien per šiuos metus pristatyti daugiau nei 20 naujų elektrifikuotų modelių Kinijos rinkai.
Iki šio dešimtmečio pabaigos planuojama sukurti apie 50 naujų elektromobilių, skirtų būtent Kinijos vartotojams.
Tokiu būdu „Volkswagen“ tikisi sustiprinti savo pozicijas vienoje svarbiausių pasaulio automobilių rinkų ir konkuruoti su sparčiai augančiais vietiniais elektromobilių gamintojais.
