Dirbtinio intelekto pažanga sparčiai keičia mobilumo ateitį. Pasaulio vyriausybių suvažiavime Dubajuje bendrovės „XPeng“ valdybos pirmininko pavaduotojas ir kartu prezidento pareigas einantis dr. Hongdi Brianas Gu teigė, kad technologijos, dar visai neseniai atrodžiusios priklausančios tik mokslinės fantastikos pasauliui, šiandien artėja prie realaus pritaikymo.
Atsakydamas į klausimą, kas išskiria „XPeng“ iš kitų elektromobilių gamintojų, Gu pabrėžė, kad bendrovės šaknys glūdi ne tik automobilių inžinerijoje, bet ir aukštųjų technologijų srityje.
„Mūsų, kaip įmonės, DNR labai skiriasi nuo kitų Kinijos elektromobilių gamintojų“, – sakė jis. – „Iš tikrųjų mes startavome kaip technologijų prekės ženklas.“
Anot jo, būtent toks požiūris nulėmė visą grandinę apimantį, į intelektą orientuotą sprendimą: programinę įrangą, aparatinę įrangą ir duomenų infrastruktūrą, kuri leidžia žengti toliau nei vien transporto elektrifikavimas.
„Per pastaruosius 12–18 mėnesių matėme, kaip mobilumo srityje išryškėjo dirbtinio intelekto galia“, – teigė jis. Pasak Gu, šios raidos pagrindą sudaro pačios bendrovės kuriami puslaidininkiniai lustai, dideli kalbiniai modeliai ir masyvus duomenų apdorojimas – visa tai jis apibūdino kaip „fizinį dirbtinį intelektą“.
Bendra technologinė bazė: elektromobiliai, skraidantys automobiliai ir robotai
Gu tvirtina, kad tos pačios technologinės galimybės, kurios naudojamos elektromobiliuose, atveria kelią ir skraidantiems automobiliams bei robotams.
„Būtent taip, nes visur diegiamos tos pačios galimybės“, – aiškino jis. – „Šios technologijos tinka skraidantiems dronams, humanoidiniams robotams ir gali būti naudojamos juos treniruojant veikti realiame pasaulyje.“
Pasak jo, bendrovė planuoja vos po kelių mėnesių pradėti skraidančių automobilių diegimą galutiniams vartotojams.
„Mūsų skraidančių automobilių įmonė siekia antroje šių metų pusėje pristatyti realų produktą galutiniams vartotojams“, – sakė jis. – „Tikėtina, kad Kinijoje skirtinguose regionuose išvysite realiai eksploatuojamus skraidančius automobilius.“
Humanoidiniai robotai – į masinę gamybą
Tuo pat metu humanoidiniai robotai turėtų pereiti į masinės gamybos etapą ir būti pritaikyti komercinėje bei pramoninėje aplinkoje.
„Mūsų humanoidinis robotas taip pat turėtų būti pradėtas gaminti masiškai iki šių metų pabaigos“, – teigė Gu. – „Jis bus naudojamas mūsų parduotuvėse, biurų pastatuose, taip pat kaip fabrikų ekskursijų gidas.“
Saugumas ir pirmieji žingsniai kontroliuojamoje aplinkoje
Atsakydamas į saugumo klausimus, Gu pabrėžė, kad ankstyvuoju etapu „XPeng“ remiasi jau išbandytomis technologijomis ir veikla griežtai kontroliuojamoje aplinkoje.
„Naudojame labai gerai išbandytą tiesioginio kilimo ir stūmos sistemą, kurioje įdiegta daug saugumo rezervinių sprendimų“, – aiškino jis.
Pasak jo, pradinė eksploatacija vyks reguliuojamose teritorijose, įskaitant specialiai tam numatytas skraidymo zonas už miestų centrų ribų.
„Valdyti šią transporto priemonę iš tikrųjų labai paprasta, ji yra itin išmani“, – pridūrė jis. – „Pakilimas ir nusileidimas gali būti visiškai automatizuoti.“
Kaina ir rinkos perspektyvos
Kalbėdamas apie kainą, Gu nurodė, kad pirmasis komercinis skraidančio automobilio paketas Kinijoje turėtų kainuoti mažiau nei 2 mln. juanių.
„Visas šis paketas, mūsų vertinimu, kainuos mažiau nei 2 mln. RMB, tai yra mažiau nei 300 000 JAV dolerių“, – sakė jis.
Vis dėlto, siekiant platesnės plėtros, būtinas reguliuotojų pritarimas.
„Šiuo metu Kinijoje vis dar turime gauti aviacijos institucijų patvirtinimą“, – aiškino Gu. – „Manau, kad Kinijai patvirtinus ir pradėjus plačiau taikyti šias technologijas, tai suteiks daugiau pasitikėjimo ir kitoms šalims bei rinkoms.“
Transformacinis periodas istorijoje
Žvelgdamas į tolimesnę ateitį, Gu teigė, kad į dirbtinį intelektą orientuotos sistemos iš esmės pakeis mobilumą ir kasdienį gyvenimą.
„Esame tikrai transformaciniame istorijos etape“, – sakė jis. – „Robo-taksi, patys save vairuojantys automobiliai, trimatis judėjimas vietoje dvimačio…“
„Visa tai kardinaliai pakeis mums įprastą gyvenimo būdą ir mobilumą“, – pridūrė Gu.
